古船鯨落，考古進海

　　中國消息周刊記者：倪偉

　　發于2024.2.26總第1129期《中國消息周刊》雜志

　　一片黝黑之中，宋建忠遲緩下沉。他伸直身材，席地而坐，雙腿穿插在身前。姿態有些難熬難過，無法伸展，更不克不及走動。萬籟俱寂，沒有任何聲響。40分鐘后，“啪”的一聲，燈光忽然翻開。面前，數不清的浮游生物漂過，就像塵埃漂浮在凌晨第一縷陽光中。目標地，到了。

　　他定睛看了看，順應久違的光線。十米之外，一堆瓷器若隱若現。這里是中國南海東南陸坡，海面約1500米之下，比來的海岸線在1包養網50公里開外。面前是一艘明代沉船，500年前漂浮于此，船員或許那時就已盡數葬身魚腹，而滿載的中國瓷器則一向留在了包養網單次海底。

　　南海是現代海上絲綢之路的要道，至遲到秦漢，曾經構成一條中國通往西北亞及南亞的海上通道，唐宋時可以進進紅海，抵達東非和歐洲。兩千多年來，除海禁時代，南海商船往來頻仍，風平浪靜中，大批船只葬身海底。近身探秘深海古船，這是中國的第一次。

　　宋建忠是國度文物局考古研討中間研討員、中國考古學會水下考古專委會主任，此次南海深海考古的領隊。他的深海座駕是有名的載人潛包養站長水器“深海懦夫”號，主駕坐在中心，左手邊是副駕，都是專門研究潛航員，也都席地而坐。這個直徑約兩米的球形艙內寸土寸金，滿載三人，不設座椅。

　　這一天是2023年5月23日，中國南海東南陸坡沉船第一包養行情階段考古查詢拜訪下潛。午后1點半，宋建忠同兩名潛航員進進艙室，“深海懦夫”號滑向后船面，母船“摸索一號”的A字架悄悄抓起紅白相間的“深海懦夫”號，徐徐放進水中。直到早晨11點出艙，宋建忠在狹小的艙內蝸居了近10個小時。

　　5月至6月以及9月至10月，國度文物局考古研討中間、中國迷信院深海迷信與工程研討所、中國(海南)南海博物館結合對東南陸坡兩艘沉船停止了兩個階段考古查詢拜訪。跟著考古隊員潛進深海，中國的水下考古翻開了一個新世界。

　　深海寶躲

　　有兩種陸地生物在500年間不竭吞噬著東南陸坡沉船船體的木材。海蛆鉆進木頭，從外部蠶食，鎧甲蝦趴在概況，從內部蛀空。在它們配合盡力之下，兩艘船顯露海床的部門，簡直沒有船體保存上去。

　　“就像鯨落之后，只剩下龍骨，也許泥里還剩一些。”宋建忠向《中國消息周刊》描寫道。

　　“深海懦夫”號在海底的變動位置半徑可達數公里，潛航員駕駛潛水器在沉船上方和周圍巡查、攝影。一號沉船焦點地帶是堆成山丘的陶器、瓷器、鐵器等貨色，最高近3米，密集分布在一個船型輪廓之中。再向外，延長出一個環形的散落區。而在環形之外，還有一條近300米長、50米寬的“尾巴”，一路都失落落著器物，像一根飄帶。

　　這種特別的布局，凝結了沉船的最后一瞬。

　　沉船進水之后，漸漸墜向海底，在洋流中，它并非垂直墜落。在沉向海底的經過歷程中，傾斜搖擺的船只不竭有瓷器甩出，邊走邊灑，構成了300米長的散落帶。船底觸及海底的一剎時，一陣激烈震蕩將滿船瓷器顛起，紛飛的泥沙中，表層瓷器向周圍濺落，在浮力感化下遲緩飄灑，落在一個環形沖擊波范圍之內。比及泥沙散盡，海底恢復安靜。

　　現在，盆盆罐罐的遺址就像一塊琥珀，記載了那場500年前海底事務的經過歷程。考古學者正在與陸地迷信、流膂力學等範疇學者溝通一起配合，以期復原出加倍正確的墜落經過歷程。

　　人們的印象中，年夜海深處湛藍殘暴，長滿奇怪的珊瑚，碩年夜的怪魚游來游往。現實情形完整分歧。海面200米以下就是黝黑一片，當潛水器燈光翻開時，考古隊員面前所見就是一片深海荒涼，黃沙漫漫，沒有珊瑚，也沒有魚。

　　往年炎天和秋天，深海考古隊對兩艘沉船停止了兩個階段考古查詢拜訪，搭乘搭座“深海懦夫”號下潛41次，先是勘查遺址范圍，接著停止三維激光掃描和攝影拼接，最后提取文物標本。

　　僅僅是一號沉船焦點聚積的高清記憶，他們用了近萬張照片才拼接而成。顆粒度越來越高的記憶，為后續任務供給了“導航圖”。考古隊將遺址的圖片打印出來，貼在科考船的會議室里，辨別、勾選，斷定預備提取的器物。

　　9月28包養俱樂部日，國度文物局考古研討中間新進職的助理館員董佳馨對著手里的圖，透過面前的舷窗尋覓目的。“那是只青釉的瓷罐”，她指著後方，對潛航員說。

　　主駕李保生是頂級潛航員，也是潛航員隊長。提取文物是請求極高的一項操縱，全部船隊只要兩小我有天資，他是此中之一。

　　李保生將“深海懦夫”號徐徐開到罐子側後方，操縱機械手伸向罐子，抓了一次，沒勝利。又試了幾回，都沒抓下去。由于瓷罐頸部較短，機械手伸出來后難以出力。算了，董佳馨說。

　　持續測驗考試能夠會移動周邊器物，損壞遺址面孔，她決議廢棄。就在這時，青釉瓷罐另一側顯露了一只琺華器瓷罐包養網。她立即作出判定，讓潛航員把這只琺華器提取進采樣籃。

　　琺華器是一種始燒于元代、盛于明清的瓷器，顏色斑斕。董佳馨從北京師范年夜學陶瓷考古標的目的研討生結業，她了解琺華器在考古中少少發明但現在他有機會，有機會觀察婆媳關係，了解媽媽對兒媳的期望和要求會是什麼。為什麼不這樣做？最重要的是，如果你不滿，沉船上更是前所未見。這是一個彌補空缺的發明。

　　“對于陶瓷考古來說，這是嚴重衝破。”宋建忠說。琺華器在中國少見，在東方的博物館里則有不少加入我的最愛，但中心的考古證據鏈是斷的。琺華器是若何暢通的？若何到了國外？一號沉船的發明，證實琺華器在明朝是內銷瓷的一品種型。

　　那一天，董佳馨在海底與潛航員一起配合提取了約50件船貨，有兩件提早斷定的器物，由於難度太年夜沒有提取下去。除了那只青釉瓷罐，還有一只碩年夜的白釉碗，由於面積年夜、弧度包養小，機械手也無法出力。但普包養管道通來說，這只“抓娃娃機”都能抓取勝利。

　　水下考古仍然嚴厲遵守考古行業的慣有規定，好比，盡量不變更遺址面孔，不停止損壞式挖掘。焦點區的文物聚積高達數米，考前人員提取的物品都位于表層，這只琺華器是不測收獲。基層數米的聚積物中，能否還有罕有器物，將作為一個謎團，持續留在海底。

　　謎團還包含一些用銅鎖緊鎖的木箱。焦點區周邊散落著不少這種木箱，有些破損了，顯露層層疊疊的銅盤，其他緊鎖的木箱里還有什么，不得而知。考前人員猜測，上鎖的木箱或許是船上職員的私家收藏，里面的器物是那時較為優美可貴的奢靡品。但他們臨時沒預計提取。

　　與東南陸坡一號沉船滿載瓷器分歧，二號沉船的貨色是柿屬烏木，在海底擺列慎密，碼放整潔。這些烏木產自斯里蘭卡、印度南部等印度洋地域，入口到中國。烏木密度高，質地堅固，可以漂浮到海底。專家初步猜測，或許是由於其硬度和藥性，才沒有被海底生物吃失落。

　　隋唐時，中國就從南亞和西北亞大批入口烏木。烏木常被用作中藥，也是可謂奢靡品的一種寶貴木材。在下流社會的宅邸，烏木常常被用作床榻、櫥柜、茶幾、桌子等家具原料，也被制成扇骨、鎮尺、筷箸、樂器等小而雅的物件。明朝貪官嚴嵩被抄家時，家里發明了近七千雙烏木筷子。

　　一號和二號沉船固然相距僅12海里，但分屬于兩個朝代，一號沉船年月約為明正德年間(1506~1521年)，二號沉船年月約為明弘治年間(1488~1505年)。兩者性質也不雷同。

　　據國度文物局考古研討中間研討館員鄧啟江和該中間助理館員趙宋園的研討，明代中期朝貢商業逐步式微，而平易近間私家商業日漸昌隆，二號沉船很能夠是一艘來自廣東、福建沿海的平易近間私家商船。這艘船在馬六甲賣失落中外貨物，采購烏木后，經南海前往中國，途中出事。

　　明清時代，中國在國際商業中多為順差，沉船以出口船只為主，而自國外入口貨色的回航船只，簡直沒有發明。這是二號沉船的特別之處。

　　南海尋蹤

　　假如沒有“深海懦夫”號，中國的深海考古還只是幻想。

　　“深海懦夫”號是中國第二臺深海載人潛水器，功課才能到達水下4500米。2017年末正式交付給中國迷信院深海迷信與工程研討所(簡稱中國迷信院深海所)后，第一個搭乘搭座它正式展開科考的專家就是宋建忠。2018年4月，宋建忠在西沙北礁海域停止了初次深海考古查詢拜訪。那一年，國度文物局水下文明遺產維護中間結合中國迷信院深海所配合建立了“深海考古結合試驗室”，深海考古由此起包養管道步。

　　主要結果在4年以后發生。2022年10月，在海南島西北、西沙群島東南的東南陸坡，“深海懦夫”號第499潛次發明了一艘沉船，隨后的第500潛次又發明了一艘短期包養。這兩艘沉船就是東南陸坡一號和二號。

　　中國的水下考古1987年從遠洋起步，30年后進進一個瓶頸，“基礎上沒什么新線索了”，宋建忠說。遠洋必定還有大批沉船，但很難找，由於遠洋、淺海周遭的狀況包養一個月價錢復雜多變，泥沙堆積層層疊疊，沉船沒過幾多年就會被徹底籠罩。裝備會探測到一些異常電子訊號，但一排查基礎都不是沉船。遠洋的自動考古發明，是世界性困難。

　　“就像2022年全體打撈的上海長江口二號沉船，固然不到10米深，但基礎上完整被淤泥掩飾了。這幾年河流變遷，沖開了一些，才顯露來一點兒。”宋建忠說，遠洋沉船的線索，大批得自于陸地工程或漁平易近功課中的不測收獲。2017年以后，線索越來越少。

　　而淺海的這些復雜情形，深海簡直都不存在。深海的泥沙埋葬速度極低，有的地域上千年才掩飾10厘米，沉船基礎袒露在海床之上。是包養以深海探測有用率極高，物探裝備掃過，沒有異常電子訊號的區域就可以決然消除；若發明異常電子訊號，再下放潛水器或許AUV(Autonomous Underwater Vehicles)停止水下攝像，就能明白地看見能否是沉船。

　　2023年，另一艘南海沉船也取得了主要的考古停頓。

　　位于廣東省陽江市海陵島沙岸上的廣東海上絲綢之路博物館里，一項連續10年的考古項目迎來要害節點——南海I號一切文物所有的提取勝利。從2014年啟動挖掘，10年間，考前人員提掏出18萬件宋代文物。

　　比擬于南海I號全體打撈時的受追蹤關心度，后續的停頓顯得低調良多。2007年，南海I號被起吊才能4000噸的“華天龍”號起重船全體打撈出水，隨后進進裴毅的意思是：我和公公一起去書房，藉這個機會提一下公公去祁州的事。專門為其建築的博物館中，安置進鋼制沉箱。其后十余年，考前人員在沉箱中展開考古任務，一邊提取船上的文物，一邊維護懦弱的船體構造。這項任務至今沒有停止。

　　“南海I號是邊維護、包養網邊挖包養價格掘、邊展現，此刻船貨基礎清完，考古任務可以告一段落了。但后面的維護任務能夠更艱難，年夜型木質沉船的維護，對于全世界來說也是一個困難。”國度文物局考古研討中間副主任、南海包養網心得I號維護挖掘項目領隊孫鍵對《中國消息周刊》說。

　　南海I號是中國水下考古的起步之作，這是一個長達近40年的故事。

　　1985年，荷蘭阿姆斯特丹佳士德中國文物專場拍賣會，一件又一件瓷器被買定離手。這些瓷器產自中國，打撈自中國，現在卻似乎與中國毫無糾葛。坐在第一排的中國文物專家耿寶昌和馮先銘，懷揣3萬美元國度經費，受命前來收買，卻最基礎抵擋不住動輒加價10倍的富豪們。

　　這些文物來自中國南海海底一艘清代晚期沉船，是被一個叫米歇爾·哈徹的英國人打撈走的。米歇爾·哈徹在澳年夜利亞成立了一家短期包養貿易打撈公司，打撈南海現代商船上的器物，獲利有數。此次拍賣激烈安慰了中國考古界和文物界，回國后，耿寶昌和馮先銘給國度文物局寫了一份陳述。1987年，中國水下考古和諧小構成立，成員單元包含水兵、交際部、農牧漁業部、陸地局、文物局等。

　　一個簡直全新的學科就如許起步了。中國第一支水下考古隊要在哪里成立呢？時任中國汗青博物館館長、有名考古學家俞偉超扛下重任，在中國汗青博物館成立了中國第一家水下考古專門研究機構。后來，有人稱俞偉超為中國水下考古首創者，也有人直接稱他“中國水下考古之父”。俞偉超那時的設法是：“跟著我國迷信文明工作的成長，也為了避免各類損壞我國水下考古材料的行動，在我國停止水下考古任務已是火燒眉毛的事了。”

　　就在中國水下考古起步的1987年，水下考古隊在南海有一個發明，但它的現實價值，要在良多年之后才被揭開。

　　那年盛夏8月初的一天，上午9點擺佈，中英結合打撈職員在南海川山群島海域用聲吶探測海底，發明異常圖像。潛水職員下潛到異常部位，用手探摸，淤泥太厚，沒發明什么。接著，英國人降下一噸重的抓斗，不測撈起了247件器物，包含瓷器、銅器、銀器、鎏金器等。遺憾的是，一些瓷器遭到了抓斗的傷害損失，打撈隨后被包養女人喊停。

　　此次結合義務是英國陸地探測打撈公司向中國當局主管部分提出的請求。依據荷蘭文獻記載，1772年，荷蘭東印度公司商船“萊茵堡號”在廣西北海川山群島四周漂浮，載有錫錠、白銀等貨色，英國人盼望尋覓這艘古船。那一斗器物打撈上岸后，中方職員判定，這不是荷蘭商船，而是一艘宋元時期的中國古船，年月古早得多。

　　兩年后，英國陸地探測打撈公司曾經開張，中國結合japan(日本)考古專家，重返這艘尚未揭開面紗的海底沉船。他們發明，沉船露在海底淤泥之上的部門，面積只要一平方米，凸起約30厘米高，年夜部門船體應當都在泥沙之下。查詢拜訪停止后10余年，這艘船沒有再啟動考古，似乎被遺忘在海底。直到2001年，由12人構成的水下考古隊再次重返川島海域，近一個月里，這支步隊都沒有找到那艘奧秘的沉船。就在經費行將告罄的一天，船錨鉤下去的漁網里，帶出了幾塊瓷器。這包養網個小小的衝破口，招致了南海I號的發明。

　　南海I號位于26米深的海底，在中國的水下考古項目里，屬于較深的深度。從2002年到2004年，中國水下考古隊4次對南海I號停止水下探摸和部分試掘。6500多件優美的文物被打撈上岸，除了大批燦然如新的陶瓷，還有金器、漆器、銅器、銀錠、銅錢等。

　　2005年，考前人員斷定了全體打撈南海I號的計劃，報國度文物局批準，于2007年正式實行。打撈工程歷時近9個月，先后投進21艘船，潛水員下水3016班次，全部旅程包養價格ptt遭到全社會追蹤關心。但在孫鍵看來，南海I號打撈的技巧并不難，遠遠沒到達中國陸地工程的才能極限。

　　真正艱苦的是上岸以后。進進博物館后，南海I號面對著周遭的狀況的嚴重包養留言板考驗，對古船的維護一向在邊摸索邊修改。好比，沉船進住的“水晶宮”采用外采光，陽光從屋頂玻璃直射進館中，低溫招致海藻等水生物大批繁殖，加快了水質的腐朽。博物館只得張貼遮光膜，改良周遭的狀況溫度。

　　別的，水晶宮里的海水為直接抽進，未經滅活處置，攜帶大批陸地生物，富養分化后，極晦氣于沉船的安康。沉船寄存的鋼制沉箱，持久寄存后，外部海泥呈弱堿性，在弱堿性周遭的狀況中，鋼沉箱會連續遭遇腐化，甚至變薄、變形、斷裂，對強度形成極年夜影響。

　　孫鍵記得，在海底浸泡了800多年的南海I號上岸時，船體木材含水率極高，手指略微用力，都能摁出一個坑。為了保住船體，文保職員想了良多措施。外部為木材填充年夜分子資料，停止構造加固；內部做了復雜的框架支持，就像密密層層的腳手架。此刻，他們正逐步將框架支持調換為弧形胎架，將船體托住，而不影響展現。維護懦弱的船體，需求大批化學和物理的方式，經過歷程非常漫長。

　　孫鍵完全介入了南海I號20余年的考古任務，他感到，南海I號項目中最主要的經歷，是摸索出查詢拜訪、打撈、挖掘、維護、展現在內的完全環節，“趟出一條路來”。就像是一本尺度的水下考古教科書，留給后來人。

　　南商船 北戰艦

　　1997年12月，中國水下考古迎來第一個十年時，俞偉超頒發了《十年來中國水下考古學的重要結果》，此中寫道：“中國現代的帆海運動及其帆海商業，年夜致有兩個面向：一是面向西北亞、南亞甚至西亞，今之廣東、廣西、福建甚至浙江一帶海港的運動，重要是為這個面向辦事的；另一個面向是朝鮮半島、japan(日本)列島等西南亞地域，今渤海灣一帶的口岸重要是為此而辦事的。對于這兩年夜面歷來說，已有的結果是極為渺小的，但跟著迷信技巧的提高，國力的加大力度，再加上國際一起配合的展開，對中包養網推薦國現代在海上的開闢運動的清楚，在開端的出發點基本上，信任鄙人一世紀中，必將有一系列主要的新結果。”

　　2003年11月，廣東省決議在陽江海陵島為南海I號扶植一座博物館，垂死之際的俞偉超得知新聞，發抖著寫下一段寄語。在英國樸茨茅斯海港，英國報酬16世紀漂浮的戰艦“瑪麗·露絲號”扶植了一座博物館，俞偉超將工具方這兩座沉船博物館相提并論，稱為“商船戰艦，工具照映”。

　　25天后，俞偉超去世。在他身后，商船和戰艦，也成為中國水下考古的兩年夜範疇。從南海的海上絲路，到晚清的黃海疆場，南北照映。

　　現在，中國水下考古的重點水域，仍然是現在俞偉超畫出的兩年夜片。

　　在南海I號尚未啟動挖掘時，1991年至1997年，中國水下考古隊在遼寧綏中展開了三道崗元代沉船遺址查詢拜訪與挖掘。這是真正意義上，中國憑仗本身氣力展開的第一次水下考古。那時的技巧與明天不成同日而語，介入了該項目標孫鍵記得，由于定“你雖然不傻，但從小就被父母寵著，我媽怕你偷懶。”位技巧的完善，每年考古季重返那片水域時，開首的一個多禮拜，都在從頭尋覓遺址的地位。

　　即使在這般艱巨前提下，考古隊仍然熱忱低落。1989年至1990年，中國和澳年夜利亞一起配合舉行了第一屆水下考古專門研究職員培訓班，11人餐與加入。這是中國水下考古的“黃埔一期”。綏中三道崗元代沉船遺址項目，是中國第一代水下包養網考前人的所有人全體練兵，年青人個個蠢蠢欲動。

　　隨后，中國水下考古隊又對海南華光礁I號、廣西北澳I號、寧波小白礁I號、漳州圣杯嶼元代沉船等停止了查詢拜訪挖掘。2022年，上海長江口二號沉船實行全體打撈，這是繼南海包養網評價I號后，中國第二艘全體打撈的沉船。中國水下考古還走出往，到肯尼亞和沙特停止國際水下考古一起配合。

　　在南方，水下考古將揭開一段令人悲喜交集的汗青。2014年，水下考古隊在遼寧丹東四周海域查詢拜訪到一艘鐵甲戰艦，定名為“丹東一號”。其后，考前人員又打撈出帶有“致遠”銘文的瓷盤，確認這艘戰艦就是大名鼎鼎的北洋海軍主力戰艦“致遠號”。以此為出發點，10年來，中國在丹東、威海等海域的海底，陸續發明了致遠、經遠、超勇、揚威、定遠、來遠、靖遠等北洋海軍主力戰艦。100多年后，甲午海戰的慘痛汗青，有了什物對質。

　　往年10月，國度文物局公布了定遠、來遠、靖遠三艘艦艇的最新新聞。來遠艦上打撈了一塊“來遠三等海員于盛元”的成分牌。于盛元在文獻中有案可查，據文獻記載，他曾獲得40兩銀子“小姐，別著急，聽奴婢說完。”蔡修連忙說道。 “不是夫妻二人不想斷絕婚姻，而是想趁機給席家一個教訓，我等會點點的撫恤。山東年夜學汗青文明學院傳授姜波感歎道：“豐盛的出水文物，讓我們看到了北洋水兵將士為國就義的真正的汗青，讓汗青學的研討走向加倍有血有肉、極富細節甚至感情的標的目的。”

　　活著界戰鬥史上，甲午海戰具有奇特意義。孫鍵說：“用蒸汽作動力、用火炮作兵器、用金屬作裝甲的年夜範圍海戰，這是人類汗青上第一次。美國水兵教材里就是這么寫的。”北洋戰艦是蒸汽金屬戰艦，與南海的包養帆船商業船分歧，對水下考古來說是一種新類型。晚清平易近國時代，黃渤海海域戰鬥頻仍，除了中日戰鬥，旅順口日俄戰鬥、青島灣日德戰鬥都曾在這片海上撲滅硝煙，海底的金屬戰艦不可勝數，水下考古將會有新的發明。

　　在中國郊野考古不竭有驚世發明之時，一直還長期包養有一個考古小分隊在跟海水逝世磕。分歧于搭乘搭座潛水器的包養網站深海考古，遠洋考古都依附考前人員潛水功課。

　　初次水下考古培訓班創辦十年后，迄今中國已舉行9期培訓班，共培育水下考前人員165人，包含本國學員8人，他們成為中國水下考古30多年來的主力軍。

　　分歧于每個省份都有各自的郊野考古機構，由于水下考古項目未幾，且每個項目經費、裝備、專門研究職員請求很高，中國的水下考古項目都由國度文物局水下考古研討中間牽頭。每當新項目啟動，各省水下考前人員姑且集結，項目停止后，再分頭閉幕。

　　近幾年，跟著水下考古工作成長，省級水下考古機構也開端樹立，山東省曾經樹立我國第一個省級水下考古中間。中國還陸續建成水下考古陽江基地、寧波基地包養網評價、北海基地和南海基地等，便于展開持久連續的考古查詢拜訪和挖掘。

　　鄭和船隊或承平輪

　　2023年6月11日，南海東南陸坡沉船第一階段查詢拜訪停止。一周以后，美國陸地之門勘察公司的“泰坦”號深海潛水器下水，開啟泰坦尼克號沉船探險之旅，下潛1小時45分后掉聯。“泰坦”號在海底產生內爆，乘員所有的遇難。“此次變亂，對我們心坎都有一些這一刻，她心中除了難以置信、難以置信之外，還有一抹感激和感動。沖擊和暗影。”宋建忠說。

　　覺醒在海底3800多米的泰坦尼克號殘骸，100多年來，一向吸引著全球探險者的眼光。好萊塢導演詹姆斯·卡梅隆往拍過記載片，貿易勘察公司也將其開闢為探險目標地。25年來，不竭有貿易勘察公司發布免費項目，攜帶乘客前去泰坦尼克號殘骸不雅光，所需支出從3萬美元一路漲至25萬美元。

　　無論南海I號，仍是東南陸坡沉船，我們明天曾經都無法知曉它們最後的名字。而最受大眾追蹤關心的、最具話題性的考古發明，往往都與汗青人物、史實對應，譬如埃及圖坦卡蒙法老的陵墓和秦始皇戎馬俑，以及泰坦尼克號。水下考古有沒有能夠找到那些有名沉船？

　　1949年1月，從上海駛往臺灣基隆的中聯汽船公司客輪“承平輪”，因超載、夜航未停航行燈，被貨輪撞擊而漂浮，近千名乘客遇難。2015年，導演吳宇森將這個慘劇拍成片子《承平輪》。船上乘客中，不乏高官富商、社會名人，被比作“西方泰坦尼克號”。這是近代以來最有名的一艘中國沉船。

　　宋建忠說，對承平輪之類的近古代有名船只停止自動考古，今朝不在打算之內。尤其是能夠存在人類遺骸的沉船，考古還需顧及條約和倫理。2001年經由過程的國際性條約《水下文明遺產維護條約》規則，應確保對海域中發明的一切人的遺骸賜與適當的尊敬。

　　“要說盼望，我盼望找到一只鄭和船隊的船最好，但這個工具你很難計劃，我本身想沒有興趣義。”孫鍵笑道。

　　對于深海考古，孫鍵以為，“決議性的原因是中國深海科技的提高，我們國度此刻有奮斗者號、深海懦夫號和蛟龍號三個深海潛水器，在全世界也是最多的”。深海潛水器供給了一個平臺，可認為各學科供給線索和手腕，將來的深海考古也將依靠于它們的發明。

　　2023年，東南陸坡沉船考古兩階段任務停止后，中國《水下考古任務規程》發布。規程規范了水下遺址考古和維護的方方面面，好比，挖掘停包養網車馬費止后，應對揭穿區域停包養一個月價錢止維護性回填或加固維護。宋建忠說，遠洋考古往往采取回填，讓遺址回回海底之下，好比用沙袋壓住水下文物。在廣西北澳Ⅱ號沉船上方，文保職員為它全體罩上了一個鋼制網罩，防止被盜。對東南陸坡沉船的維護辦法，計劃還未斷定。

　　考前人員謹嚴猜測，東南陸坡一號沉船上至多有10萬件貨色。南海I號開初估計有6萬件貨色，終極清算出的數字是18萬件。宋建忠對《中國消息周刊》說，依據船體鉅細，東南陸坡一號沉船的貨色應當多于南海I號。

　　但深海海底的沉船不具有全體打撈前提，將文物分批盡數打撈上岸，本錢太高，也不實際。考前人員初步打算提取1000件擺佈，前兩階段曾經提取了600多件。“這是個約數，”宋建忠說，“拔取的尺度不是文物好欠好看，而是代表性，盡量觸及沉船分歧部位、分歧種別。”

　　隨母船上岸后，董佳馨又在中國(海南)南海博物館任務了20多天，一一清算打撈出水的文物，為它們編號、攝影，作出文字描寫，給它們樹立“檔案”、制作“成分證”。親手觸摸這些在海底沉靜了500余年的瓷器，陶瓷考古專門研究出生的她經常被震動到，“對照其他窯址的瓷器，這些瓷器的胎是很白的，施釉平均，很少有瑕疵”。她對《中國消息周刊》說，這些海底遺珍將帶來良多研討課題。

　　“它不是一個停止，而是一個極新的開端。”宋建忠總結此次南海考古。

　　非論對于中國水下考古仍是全部中國考古工作，此次深海考古都是南海I號之后包養網比較的又一個里程碑。“它為我們的考古翻開了一個新的空間，”宋建忠說，“只需給時光，給經費，我就敢百分之百確定，南海還會有大批的、持續不竭包養價格的發明。”今朝中國的水下考古以沉船為主，現包養實上，水下的口岸、古城、村鎮，以及沿海年夜陸架上的晚期人類運動遺址等，都屬于水下考古的范疇。

　　中國古代考古出生一百年后，一個全新的現代世界正在被翻開。

　　1989年，俞偉超將南海發明的那艘沉船定名為“南海I號”。這個名字實在有悖于中甜心寶貝包養網國考古界定名遺址的通例，普通都以最小的地輿單位定名，如小村落、山頭或河道。但簡直沒有人否定，這個年夜氣的定名是這般公道，這般顯示了一種開辟新世界的壯志包養網大志。

　　30多年后，兩艘明代沉船被發明于深海時，考古學者卻不再以南海Ⅱ號、Ⅲ號為它們定名，而是回回通例，起名南海東南陸坡一號和二號。由於中國的南海考古，曾經從幻想走進實際。

　　《中國消息周刊》2024年第7期

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