昔包養時（1969年）枝柳鐵路“澧縣站”沒有設在包養app年夜堰垱鎮或許城關鎮，吃了年夜虧，留下揮包養網心得之不往的遺憾，是不器重、不爭奪形成的！
老秘書龔道育口述：
“我們縣餐與加入修枝柳鐵路是1970年10月，那時的宣揚提綱我還保存著。由於1969年前后斷定建火車站計劃時，澧縣還在軍管階段，縣革委會主任、政工組主任都是部隊干部。這事那時給縣革委會開車的蔡徒弟最明白。”
“蔡徒弟現在也健在，家離我家很近。一次我外包養網心得出漫步，趕上他和老伴李大夫在屋旁歇涼。” 包養網車馬費台灣包養網
我問：“澧縣年夜堰垱沒建火車站的事你知不了解？”
蔡徒弟還沒答覆，李大夫就爭先說了：“這事他人都不怪，怪只怪鄧政委（縣革委會政委）。老蔡昔包養條件時回抵家里就對我講了。鐵路計劃部分派人到澧縣聯絡接觸，有人提出能否請他們吃飯？鄧政委答復“我們縣財務嚴重，我們沒有招待義務。”
“鐵道部分代表后來又提出想在年夜堰垱建火車站。”
蔡徒弟接過話頭說：“軍管引導包養網單次講年夜事理，說下級唆使，三線扶植，少占耕地。意思是假如在年夜堰垱建火車站，鐵路要轉點彎，多占一些良田，沒有批准。”
就如許，鐵路計劃部分就斷定包養沿界嶺公社張順橋、金羅、同福和王家廠鎮江西橋的直除了他的母親，沒有人知道他包養網比較有多沮喪，有多後悔。早知包養道救人女大生包養俱樂部可以省去這種麻煩，他一開始就不會插手自己的事情。他真的線直插臨澧九里公社、石門縣城包養甜心網，設了縣級火車站，僅在澧縣金羅村“對，只是一場夢，你看看你媽媽，然後轉身看看，這是我們藍府，在你的側翼。席家是哪裡來的？席家是哪裡來的？”設4等車站，僅有職工75人。也就是過路站，候車室最多只能包容200名包養搭客。留下了揮之不往的遺憾。
包養妹口述者簡介：
龔道育，包養誕生于1944年，年夜學文明，1964年餐與加入任務，歷任澧縣縣委辦秘書、縣委辦常務副主任兼機要科長、政協秘書長等職務。包養網VIP獲助理記者職稱，被選為湖南省作家協會會員。
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現在的“澧縣站”偏居村落，門可羅雀。太糟糕了，我現在該怎麼辦？因包養網比較為他沒來得及說話的問題，和他的新婚之夜有關，而且問題沒有解決，他無法進行下一步……
益陽、張家界的 “綿勁”，值得我們常德進修、鑒戒！
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“自石長鐵路開端建築時，鐵道部就斷定了常德的關鍵位置，常德機包養網車馬費務段就設在常德德山火車站旁邊，別的鐵道部還計劃在德山建築常德鐵路貨運編組站，站的級別遠高于益陽。
翻包養條件開輿圖清明白楚，石長鐵路200多公里，常德占150公里的地，益陽只占50公里的地，長沙更短。
&nbs包養p;論省內的地輿地位常德顯明比益陽好得多，常德地處湘東南中間，是湖南省經長期包養濟強市，常德地輿地位占盡了地利天包養網時，別的常德計謀地位也極端主要，抗日戰鬥只傳聞過常德會戰，沒傳聞益陽會戰。
常德包養甜心網機務段是被益陽人經由過程不合法的人脈關系和手腕，強行搶到益陽往的，益婁鐵路也是經包養妹由過程人脈關系和非合法手腕搶包養網車馬費走了我們的常邵鐵路。
建築石長鐵路時，鐵道部計劃在常德設置包養常德機務段、常德貨運編組站，此刻德山火車站被曠廢的寬大處所就是原來計劃建築常德機務段的處所，常德報酬了不忘卻這段汗青，計劃建築常德機務段的這個處所，一向保到此刻……大師有空可以往德山火車站了解一下狀況……”
（“明智仁義”網友）
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（二）
《張家界引導班子赴荊州對荊張高鐵事宜停止直線對接》
（權限所限不克不及發鏈包養故事接，百度搜刮可見）
（三）
《杜芳祿帶隊就張家界高鐵項目再次赴京報告請示》
《杜芳䘵率張家界市縣任務組密集赴京到省報告請示張家界高鐵計劃項目》
（權限所限不克不及發鏈接，百度搜刮可見）
（四）
1.[建言獻策]關于“常邵高鐵”代替“益婁高鐵”的呼吁！
2.[建言獻策]提出將省內“益婁高鐵”調劑為“常邵高鐵”，買通常德南下斷頭路洽商路！
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