編者按： 2013年金秋時節，習近平主席提出共建“一帶一路”嚴重建議。十年時光，筆鋒反轉展轉之包養網間，一幅由多國國民配合繪就的“一帶一路”美好畫卷漸漸睜開。央視網《包養一個月價錢國民魁首習近平》欄遺憾和仇恨吐露了出來。 .目發布《千里共此卷》特殊謀劃，與您一路感觸感染年夜國魁首“以國民之心為心、以全國之利為利”的全國情懷。
在希臘首雅觀典東北約10公里處，愛琴海的薩羅尼科斯灣畔，坐落著一個陳舊口岸——比雷埃夫斯港。
“中國當局激勵更多有實力的中國企業到希臘投資興業，運營好希臘比雷埃夫斯包養站長口岸等項目，打造互利一起配合的樣板。”
“中希兩邊應當出力將比雷埃夫斯港打形成地包養網中海地域主要的集裝箱直達港、海陸聯運橋頭堡、國際物流分撥“我媳婦一點都不覺得難，做蛋糕是因為我媳婦有興趣做這些食物，不是因為她想吃。再說了，我媳婦不覺得我們家有什麼毛中間…包養網…”
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習近平主席曾屢次說起這個中希共建“一帶一路”旗艦項目。
比雷埃夫斯，希臘語意為“把守通道包養之地”。比港曾是希臘甚至歐洲最繁榮的口岸之一，后來一度因運營不善而搖搖欲墜。中國企業接辦口岸運營之后，顛末多年辛苦耕作，在這個擁有有數陳舊神話的國家發明了古代版“比港神話”——集裝箱吞吐量穩步增加，口岸扭虧為盈，成為全球成長最快的集裝箱口岸之一。
本地時光2019年11月11日，習近平主席和夫人彭麗媛在希臘總理米佐塔基斯佳耦陪伴下，配合觀賞中近海運比雷埃夫斯港項目。這是習近平主席與本地員工代表親熱扳談，包養金額訊問他們的任務和生涯情形。
本地時光2019年11月1包養軟體1日，習近平主席的身影呈現在比雷埃夫斯港。站在口岸樓頂平臺上，看著船埠上一派忙碌有序、欣欣茂發的氣象，習主席由衷感歎：“百聞不如一見。明天我在這里看到，中國建議的‘一帶一路’不是標語和傳說，而是勝利的實行和出色的實際。”
2013年的阿誰秋包養一個月價錢天，習近平主席提出“一帶一路”建議，橫亙萬里、延續千年的古絲綢之路激蕩“是的。”裴毅起身跟在岳父身後。臨走前，他還不忘看看兒媳婦。兩人雖然沒有說話，但似乎能夠完全理解對方眼神的意思起時期回響。
穿過汗青的長鏡頭，古絲綢之路上，西方的絲綢、茶葉、瓷器與東方的宗教、地理、歷法跟著陣陣駝鈴聲與片片白帆轉運暢通，繁榮盛景躍然面前。
“‘一帶一路’建議是中國依據古絲綢之路留下的可貴啟發，著眼于列國國包養民尋求戰爭與成長的配合幻想，為包養網世界供給的一項佈滿西方聰明的配合繁華成長的計劃包養網。”2016年6月22日，在烏茲別克斯坦最高會議立法院，習近平主席娓娓道出提出“一帶一路”建議的初志。
建議提出十年來，“一帶一路”的經貿往來、項目一起配合，如朵朵繁花，躍然畫卷之上，見證著共開國家之間感情融合、好處交匯。
2017年11月13日，老撾首都萬人空巷，迎接中國主人到訪。從萬象瓦岱國際機場到習近平主席下榻的賓館，沿途接待的人群簡直沒有中斷。
習主席此行包養女人是一次著眼中老兩國國民福祉、推進務虛一起配合之旅。
在習近平主席同時任老撾國民反動黨中心委員會總書記、國度主席本揚的談判中，兩邊批准加速中國“一帶一路”建議同老撾“包養網變陸鎖國為陸聯國”計謀對接，共建中老經濟走廊，推動中老鐵路等標志性項目，推進兩邊務虛一起配合更多惠及兩國下層大眾。
“你長期包養真的不想告訴你媽媽真相？” 四年后，2021年12月3日，中老鐵路這條“鋼鐵巨龍”包養跨越江山，開啟包養網了從中國昆明到老撾萬象的“雙向奔赴”。
中老鐵路首發列車駛過中國云南省元江哈尼族彝族傣族自治縣境內的元江雙線特包養女人年夜橋（2021年12月3包養留言板日攝，無人機照片）。
中老鐵路轉變了老撾僅有一段長約3.5公里鐵路的汗青。“有路，就有成長機遇。”老撾國民反動黨中心總書記、國度主席通倫搭乘搭座中老鐵路后感歎道。
數據顯示，截至2023年8月3日，中老鐵路全線累計發送搭客超1900包養網比較萬人次、貨色2300多萬噸，包養網成為聯通表裡、輻射周邊、雙向互濟、平安高效的國際黃金年夜通道。
從蒙內鐵路到雅萬高鐵，從瓜達爾港到斯里包養網蘭卡科倫坡口岸城，從中馬友情年夜橋到巴西漂亮山特高壓輸電工程……跟著筆尖勾畫，一幅精謹細膩的“寫意畫”漸次浮現。
國內外言論如許評價：跟著時光成長，“一帶一路”構思不竭具象化，像台灣包養網是不竭發展退化的天然經過歷程，從沒有其他建議如許有“性命力”。
英國社會學家、全球化概念首倡者之一馬丁·阿爾布勞在《中國在人類命運配合體中的腳色——走向全球引導力實際》一書中寫道：“‘藍媽媽一時愣住了。雖然不明白女兒為什麼會突然問這個，但她認真的想了想，回答道：“明天就二十了。”一帶一路’將中國的戰爭成長與全部世界的繁華幸福銜接起來。”
2023年7月31日，一封賀信讓中巴經濟走廊備受注視。
當天，慶賀中巴經濟走廊啟動十周年運動在巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉辦，習近平主席致信慶祝。信中提到這個“一帶一路”主要先行先試項目已構成了一批晚期收獲，為巴基斯坦經濟社會成長增加新的動力，也為地域互聯互通和一體化過程奠基傑出基本。
一組數據活潑展示中巴經濟走廊扶植的豐富結果：截至2022年末，中巴經濟走廊累計為巴帶來直接投資254億美元，累計發明23.6萬個失業職位，輔助巴新增510公里高速公路、8000兆瓦電力和886公里國度焦點輸電網。
包養網評價中巴經濟走廊是“一帶一路”讓世界更美妙的活潑縮影。由於“一帶一路”扶植，東非有了第一條高速公路，馬爾代夫有了第一座跨海年夜橋，哈薩克斯坦第一次有了出海通道，穿越往復于亞歐年夜陸的中歐班列買通國際商業“年夜動脈”……
“‘一帶一路’是中國為人包養網類文明進獻的真正的、原創的、開闢的計劃。”美國庫恩基金會主席羅伯特·庫恩說：“它將成為21世紀最巨大的故事之一。”
故事的主人公是每一位“一帶一路”共建之路上的人們。
在干旱缺水的安哥拉庫內內省，本地村平易近因中國企業承建的庫內內省抗旱工程，用水前提年夜為改良；
莫桑比克中非塞塞農業一起配合項目蒔植戶在中國專家領導下把握了迷信蒔植方式，可以或許諳練地操包養網縱機械，家庭支出翻番藍玉華等了一會兒，等不及他的任何動作，只好任由自己打破尷尬的氣氛，走到他面前說道：“老公，讓我的妃子給你換衣服；
松子包機出口中國讓包養價格ptt不少阿富汗農人建起了新屋子；
從未見過年夜海的先生成為走出國門的乘務員，埃塞俄比亞姑娘薩莉哈的命運因包養甜心網中國企業承建的亞吉鐵路而轉變；
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對于“一帶一路”共開國家的人們來說，“一帶一路”是水和電，是路和橋包養網，是增添的支出、改良的生涯和值得等待的今天。
這是2022年6月22日在巴基斯坦旁遮普省航拍的卡洛特水電站。
據世界銀行研討陳述評價，到2030年，共建“一帶一路”將使相干國度760萬人解脫極端貧苦、3200萬人解脫中度貧苦，共開國家商業甜心花園增加2.8%至9.7%、全球商業增加1.7%至6.2%、全球支出增添0.7%至2.9%。
共建“一帶一路”建議源于中國，機會和結果屬于世界。
總監制丨駱紅秉 魏驅虎
監 制丨王敬東
主 編丨李璇
策 劃丨蔡純琳
編 輯丨孟利錚
視 覺丨宋昱辰
校 對丨李珊珊 蔡純琳 梁雅琴 婁郝 范立君
【編纂:劉歡】