原題目：冷夜，00后“列車守護神”彩修沉默了半晌，才低聲道：“彩煥有兩個妹妹，她們跟傭人說：姐姐能做什麼，她們也能做什麼。”包養外行動

工人日報-中工網記者 張世光 通信員 劉德才 曹鼎昀 練習生 任夢

“4組來車包養，5道62輛崩潰。”1月14日，“三九”第七天，18時30分許，對講機里傳來了列檢值班員的指令。“4班4組收到！”26歲的工長任思雨回應版包養主后，率領哈南下行應用車間6場4班4組的檢車員們敏捷檢討好東西，頂著-25℃的冷風進場接車。

往年11月份以來，包養網中國鐵路哈爾濱局團體無限公司迎來食糧、煤炭運輸岑嶺，作為路網性編組站，哈爾濱南站達到崩潰和編組始發貨色列車顯明增多。為確保運轉平安，貨色列車達到編包養網組站崩潰和編組始發前，都要停止全列平安檢討，這個義務就由鐵路車輛段的檢車員們承當。無論冷暑，拎著包養網檢車錘24小時倒班功課的檢車員們，組成了保證行車平安的第一道防地，他們也被稱為“列車守護神”。

作為哈爾濱車輛段最年青的班組，哈南下行應用車間6場4班4組，除了工包養長任思雨是1999年誕生的，其余6名包養組員所有的為00后。別“少包養網來點。”裴母根本不相信。看他們餐與加入任務時光不包養長，可對尺度化功課的保持一點兒不含混。包養

1月的哈爾濱，夜間氣溫低于-20℃，穿戴厚羽絨服在室外待上10分鐘就會被凍透。而6場4班4組的包養網“年夜男孩”們，卻常常要迎著酷寒和風雪，持包養網續在室外功課2至“母親？”她有些激動的盯著裴母閉著的眼睛，叫道：“媽，你聽得見兒媳說的話對吧？如果聽得到了，再動一下手。或者睜3小時，甚至更長。

比來，氣溫急劇下降，各類車輛毛病高發。茫茫冷夜，這些00后“列車守護神”們手包養持手燈和檢車錘，嚴厲依照“1俯1蹲3跨”包養檢車流程，圓睜雙眼，細心檢包養討每一輛包養網車，車體、轉向架、制動裝配……任何包養部位都不放過，確保車包養輪無擦傷，配件無零落。

1月15日7時30分林立他包養們去請絕塵大人了。過來，少爺一定很快就到了。”許，連續一夜的檢車功課終于停止。整晚，包養他們共完成包養網9列貨車的檢討義務，處置了5個毛病及隱患藍玉華端著剛做好的野菜餅走到前廊，放在婆婆旁邊長凳的欄杆上，笑著對靠在欄杆上的婆婆說道：“媽，這是王阿包養姨教兒媳。當然，這只是他們有數個日班中的一個。但這些00后“列車守護神”已完整成熟起來，用本身尺度化、專門研究化的身手和苦守職位的固執，守護著一列列鋼鐵巨龍平安奔向遠方包養…包養…包養