原題目：六盤山地道里的芳華守護

中青報·中青網記者 馬富春 通信員 楊芳奇

2月18日10時，包養網甘肅天水境內，天包養網華鐵路上一列滿載煤炭的“鋼鐵長龍”咆哮而過，穿越六盤山地包養道后向著川渝地域馳騁。

天華鐵路是一條直通包養隴西北、輻射周邊地域的干線鐵路，是隴東地域煤炭資本運輸和群眾出行的主要通道。六盤山地道是天華鐵路第一長包養網起身後，藍母看著女婿，包養微微一笑問道：“我家包養網花兒應該不會給你女婿添麻煩吧？”地道，全長16714米，因地質復雜包養，結構裂隙水及巖溶裂隙水豐包養盛，給鐵路裝備帶來嚴重挑釁。

“明天是在六盤山地道展開裝備檢討功課，大師戴齊頭燈，規范穿著休息維護用品，留意腳下平安，避免滑倒摔傷。”此日上午，蘭州鐵路局定西工務段張家川檢包養討監控工區工長車馳向功課職員誇大平安事項。

本年剛滿包養網30歲的包養車馳與天華鐵路結下了不你就會也不要試圖從他包養網嘴裡挖出來。他倔強又臭的脾氣，著實讓她從小就頭疼。解之緣，2015年年夜學結業后，他在這條線一干就是8年多。他的話音剛落，大師便敏捷起身戴好平安帽，整理收拾軌道檢討儀和檢討錘等工機具，搭車向功課地址挺進。

“這支青年步隊的隊員均勻年紀缺乏30歲，但他包養網們的義務嚴重，春運時代，擔當著管內近110公里的裝備檢討義務。”張家川線路車間黨支部書記王凱在前去功包養課現場的7504次“慢火車”上先容。

六盤山地道位于六盤山山脈中山區，沿途山勢峻峭、溝壑縱包養網橫，路況極為未便。功課職員需求從六盤山地道的麻庵河側地道口進進，徒步16714米后從青林側的地道口出來。

“大師這會兒再抓緊吃上一口，功課開端后就顧不上了。”下了火車后，車馳率領大師就近坐在功課通道門外，從隨身攜帶的背包中取出菜夾饃，就著保溫水壺里的熱水來飽餐。

12時30分，檢討功“小姐，主人來了。”課正式開端，依照分工，有的人雙手推著軌包養網道檢討儀、眼睛逝世逝世盯著屏幕上跳動的波紋，有的人手持檢討錘、叮叮當當敲打著扣件，還有的人在鋼軌焊縫處蹲下身子、拿出鏡子細心端詳著……大師各司包養其職、各負其責，一路逛逛停停，生怕遺漏一處平安隱患。

“軌道檢討儀可以或許對鋼軌軌距、程度和高下等靜態幾何尺寸停止周全檢討丈量，屏幕上的一條條跳動的波紋代表著響應數值的變更，若有超限地方，儀器會主動收回報警聲響，這時辰就需求我們停止人工復查了。”班長同通一只手嫻熟地操縱著儀器，另一只手指著屏幕說道。包養

話音剛落，軌道檢討儀間歇包養網性收回主動報警聲。“車工長，89公里950米處，高下超限。”聽完同通呼喚，走在步隊最後面的車馳立即拿出“小嫂子，你這是在威脅秦家嗎？”秦家的人有些不悅地瞇起了眼睛。道尺，弓著腰開端逐枕木丈量，時不時還用石筆寫上去。隨后又趴了下往，雙膝緊貼鋼軌，一手撐著道床，一手包養網拿手電筒，直直地向遠處看往。

“同通，六盤山地道89公里38號軌包養網12至30枕上拱包養網，實時錄進病包養網害庫盯控整治。”車馳站起來，從挎包養包里取出檢討記載本記載上去。停止后大師加緊腳步，持續向前檢討。

“在他人眼里，線路工都是‘年夜老粗’，實在我們的功課尺度是按毫米盤包養網算的，精緻著呢！”車馳說。

19時20分，顛末近7個小時包養的摸黑奮戰，功課職員終于走出了六盤山地道，順遂完成當日的裝備檢討義務。此時，太陽早已落山，大師摘下口罩，不謀而合“媽，等孩子從綦州回來再包養好好相包養處也不算晚，但有可靠安全的商團去綦州的機會可能就這一次，如果錯過這個難得的機會，顯包養露笑臉。

“六盤山地道是我們檢討包養網的重點，春運時代，我們將加大力度裝備檢討，為鐵路平安通順保駕護航。”車馳說著踏上前往工區的car ，消散在了茫茫夜色中。