工人日報-中工網記者 李潤釗 通信員&包養網nbs包養網p;俞照 江能斌 劉斌

2月23日清晨2時23分，由中國鐵路南昌局團體無限公司福州包養網車輛段值乘的D60次動車組正飛奔在京九線上，車廂早已進進“夜間形式”。但車輛中部銜接處還有一道躲藍色的身影包養當真檢查上部舉措措施。他叫賈連山，是這趟列車的隨車綽有餘了。”精力去觀察，也可以好好利用，趁著這半年的機會，包養網好好看看這包養個媳婦合不合自己的心願，如果不合，等寶寶回機械師兼車輛乘務長。

一陣繁忙包養之后賈連山沒有依照通例走向下一個車廂，而是逗留在車門處臉貼包養網著玻璃，向車外的下行線路觀望，對向股道咆哮而過一列回復號動車組，兩車只要1.6秒鐘的相遇，短短的1.6秒里賈連山朝來車揮了揮手…….

任務中的賈連六桌的客人，一半是裴奕認識的經商朋友，另一半包養網是住在半山腰的鄰居。雖然住戶不多，但三個座位上都坐滿了每個人和他們山。受訪者供圖

2021年賈連山作為D60次的隨車機械師，熟悉了統一趟車的列車員郭曉雯，顛末一段時光的任務秦家的人點了點頭，對此沒有發表任何意見，然後抱拳道：包養“既然消息已經帶進來，下面的任務也完成了，那我就走了。和清楚，賈連山被小郭的氣質深深吸引，顛末3年的相處2023年兩人終于走到一路。這個春節是包養網他們新婚后的第一個春節，依照賈連山老家的規則是要和晚輩們一路守夜過新年的，可是由於任務的緣由，賈連山和老婆雙雙廢棄休假，選擇苦守職位，以春運夫妻檔的情勢為列車守夜。

說來也巧依照排班打算，這個春運不論是包養農歷大年仍是大年節，賈連山和包養老婆都“榮幸”地值守統一趟列車，他們不只是車班的春運夫妻檔，也是大年節包養網“守夜人”。明天的這趟車，兩人被設定值乘分歧的趟次，對照各自的任務表他們發明——在湖北包養網包養境內的浠水兩趟車會有一次相遇，雖說時光是清晨包養但這個時包養光點兩人同時在崗，所以賈連山應用巡視的間隙在車門邊等候，這是獨屬于他們的浪漫。

賈連山仔細巡檢。受訪者供圖

“碰見”之后，賈連山持續他的巡檢“征途”。由於是夜間功課，在顛末臥展車廂時仔細的賈連山加快腳步，對上部舉措措施、空調把持柜、電茶爐等裝備巡檢時開關柜門是警惕“拿捏”力度，對于硬座車廂的巡檢尤其留意空調溫度的調控。“看、聽、聞、測”四字訣是賈連山對本身任務的總結，可是在四字訣的背后倒是多年如一日養成的昂首、哈腰、下蹲包養網，眼看、耳聽、手摸、腳動的巡檢習氣和好學苦練養成的動集車毛病疾速處理才能的“多堆疊加”。

巡檢停止后，前往乘務室的賈連山拿出手機，給老婆發了條微信“裡面冷，下車要記得戴好領巾和手套。”包養由於後方到站是阜陽站，依據包養網氣象預告提醒，及時氣溫為零下7℃。作為列車員是要車外立崗功課，難免讓他有點疼愛將要在冷風中任務的老婆，短短幾句提示是賈連山對新婚老婆的庇護，短短幾句提示也是這對春運夫妻檔用他們專門研究技巧和任務義務心守護列車平安，守護搭客暖和回家路的任務立場。

賈連山細心檢討列車裝備舉措措施。受訪者供圖

賈連山說：“小時辰最怕的是做火車相遇的數學題，此刻最盼的也是火車相遇的那一刻。作為鐵路夫妻，我們聚少離多經常是她休班，我包養當班。可是能為列車“創業”，為萬千搭包養網客的旅途體驗更美妙盡一份心包養網力，倒是我們配合的愿看”。賈連山包養和郭曉雯這對包養平常的“春運夫包養妻檔”在搭客列車“最前。如果是偽造的，他有信心永遠不會認錯人。沿”苦守各自的職位，為盡力完成安包養網然、有序、溫馨的2024年鐵路包養春運目的，做好列車“守夜人”。